Page 159 - FUNCIÓN Y SENTIDO DE LA INVESTIGACIÓN
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recursos en las empresas. Estos modelos se caracterizan por poseer una demanda o
        Y SENTIDO DE LA INVESTIGACIÓN
                           tiempo de suministro variables en el tiempo y la necesidad o demanda del artículo es
                           generada como consecuencia de las decisiones de muchos actores ajenos a la cadena
                           logística (clientes o consumidores), por lo que la empresa no tiene control de ella.


                             Arango, Castrillón y Giraldo (2012) proponen un modelo integrado de gestión de
                           compras optimizando el nivel de inventarios. Se parte de un modelo de pronósticos por
                           el algoritmo de Holt-Winters para establecer la demanda futura. Los niveles de inventario
                           se determinan según el nivel de servicio deseado de acuerdo con la clasificación ABC
                           de los productos. Se ajusta el pronóstico para el tiempo de aprovisionamiento previsto
                           incrementando lo suficiente para que la probabilidad de que se cumpla sea igual al nivel
                           de servicio deseado. Los autores aplican un modelo de inventarios por demanda pro-
                           babilístico.
        FUNCIÓN            problema de rutas de distribución, así como la utilización de un soporte computacional
                             En la investigación de Garza y González (2004) se exponen el enfoque multicriterio del


                           de ayuda al diseño de rutas basado en un método heurístico que tiene como funda-
                           mento el coeficiente de distancia salvada o ahorrada que brinda una respuesta rápida y
                           particularmente eficaz para este problema.


                             Campos Hernández y González Araya (2007) exhiben la optimización del sistema de
                           distribución para producto terminado y producto granel de la empresa Via Wines S. A., la
                           cual permite evaluar la conveniencia de establecer un centro de consolidación de carga
     158                   para el último producto. La optimización consiste en establecer modelos de transporte
                           que se ajusten a la situación actual de la empresa con el objetivo de establecer rutas
                           óptimas para la distribución de productos entre bodegas y despacho hacia el puerto
                           destino.

                             Sakalli y Birgoren (2009) evalúan el desarrollo y la implementación de herramientas de
                           apoyo a la decisión basadas en hojas de cálculo para modelar y resolver problemas de
                           mezcla en una fábrica de metales a gran escala en Turquía. Las interfaces de usuario se
                           diseñaron en Excel vinculado con el lenguaje y el optimizador de modelado Lingo. Los
                           autores crearon una herramienta de apoyo para las decisiones a partir de un modelo PL
                           de combinación única.


                             Süer, Subramanian y Huang (2009) centran su investigación en la carga de contene-
                           dores y los problemas de programación en una empresa de fabricación de calzado. Se
                           trata de una metodología de solución trifásica en la que primero se determina el número
                           de contenedores, luego se cargan los contenedores y por último se realiza una progra-
                           mación. Se proponen tres procedimientos heurísticos de carga de contenedores (H1, H2
                           y H3), una heurística simple de programación de celdas y modelos matemáticos de dos
                           niveles que luego se comparan con respecto a makespan (la distancia en el tiempo que
                           transcurre desde el inicio del trabajo hasta el final).
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