Page 82 - Transferencia de conocimiento y sistemas de innovación para el desarrollo sustentable
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TRANSFERENCIA DE CONOCIMIENTO
Y SISTEMAS DE INNOVACIÓN PARA EL
DESARROLLO SUSTENTABLE
MATERIALES Y MÉTODOS
IDENTIFICACIÓN DE EXPERIENCIAS
Un sistema de transporte eficiente requiere de un proceso continuo de planeación y de ajustes
conforme la economía y la sociedad cambian en el tiempo. Debido al inminente cambio climá-
tico, algunos de los diferentes actores que consolidarían una gobernabilidad del transporte en
México, al igual que en muchas economías en vía de desarrollo, están interesados en seguir
las tendencias internacionales y moldear las políticas públicas para alcanzar un sistema de
transporte sustentable en el largo plazo (Gradilla, 2012).
CHATARRIZACIÓN
La chatarrización consiste en el otorgamiento de un estímulo fiscal por la destrucción de un
vehículo obsoleto que se hace efectivo al adquirir una unidad nueva o usada de hasta seis años
de antigüedad, la cual sustituye a un vehículo (motriz) de más de 10 años que haya prestado
el servicio público federal. Su objetivo es promover la renovación de la flota de transporte en
México; por ejemplo, se otorga un bono por 295 mil pesos para un tractocamión de tres ejes
tipo quinta rueda –que se compensan con los impuestos a cargo del contribuyente– y repre-
senta la meta número 29 del programa especial del cambio climático para coadyuvar con los
esfuerzos nacionales en la reducción de las emisiones de GEI, a cargo de la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes (SCT), la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), la
Secretaría de Energía (SENER) y Nacional Financiera (NAFIN) (DOF, 26 mar 2015; Quinto infor-
me de Gobierno, 2011).
Las políticas tomadas por el Gobierno Federal en México para la chatarrización de la flota ve-
hicular obsoleta del autotransporte de carga, así como para la capacitación en la conducción
técnica (que debería ser obligatoria para la obtención de la licencia federal) son un ejemplo de
las acciones necesarias para llevar a cabo la descarbonización del transporte (Mendoza, Gu-
tiérrez y Cadengo, 2013).
CONDUCCIÓN TÉCNICA
La conducción técnica de un vehículo por parte del operador es el tipo de conducción y de
comportamiento que llevan al consumo mínimo de combustible, llantas y refacciones, cual-
quiera que sea el perfil del recorrido o las condiciones del tránsito, reduciendo así las emisiones
contaminantes al medio ambiente y que, además, respeta a los usuarios del camino (Rafael y
Hernández, 2012), siendo esta la mejor alternativa para reducir la emisión de GEI y, en conse-
cuencia, incidir en la reducción de las emisiones contaminantes al medio ambiente.
SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN TÉCNICA
En la conducción técnica debe tenerse siempre en mente la seguridad, tanto la personal como
la de los usuarios del transporte, además de respetar las señales viales, ya sea en ciudad o
en carretera. La seguridad influye en la economía del operador y el buen estado del vehículo.
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