Page 262 - El État de los derechos humanos en el desarrollo sostenible
P. 262
EL ETAT DE LOS DERECHOS HUMANOS EN EL DESARROLLO SOSTENIBLE
doble propulsión y el doble sistema de gobierno al menos para los buques petroleros
superiores a determinado tamaño.
La contaminación debida a las descargas legales e ilegales es muy superior a la producida por
los accidentes y afecta a la mayoría de las rutas marítimas con resultado de graves daños para
el medio ambiente marino e importantes repercusiones económicas, sociales y, en definitiva,
de sostenibilidad del desarrollo que frustran el ODS14.
En el ámbito de la contaminación por hidrocarburos, el Convenio MARPOL ha permitido
reducir considerablemente la contaminación, sin embargo no ha sido implementado en igual
grado por muchos Estados, ni han adoptado las medidas adecuadas para hacerlo cumplir. En
este sentido, resulta idóneo el Programa integrado de cooperación técnica (PICT) de la OMI,
cuya única finalidad es ayudar a los países a reforzar la capacidad de sus recursos humanos e
institucionales con miras a un cumplimiento uniforme y eficaz del marco normativo de la
OMI. La vocación de uniformidad de las normas obligatorias de conducta que rigen el mar,
los espacios marítimos y las relaciones jurídicas ha de impregnar el compromiso del ODS14.
Las medidas para lograr el cumplimiento del régimen jurídico de la protección del medio
ambiente han de ser mejoradas mediante el recurso a la tecnología actual que permite reducir
el contenido de hidrocarburos para los buques de nueva construcción en el sentido de
continuar impidiendo el exceso contaminante en la cuantía que se determine, así como el
desarrollo e instalación de equipos de monitorización y registro de los datos de las descargas
con el fin de impedir los vertidos ilegales. En los buques ya construidos resulta necesario
264
