Page 259 - El État de los derechos humanos en el desarrollo sostenible
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EL ETAT DE LOS DERECHOS HUMANOS EN EL DESARROLLO SOSTENIBLE
2) Contaminación por vertimientos
La protección al medio ambiente marítimo para el caso de contaminación por vertimientos
es objeto de prevención en la propia CNUDMAR al definir y regular esta clase de
contaminación en general. A su vez, España es Estado parte del Convenio sobre prevención
de la contaminación del mar por vertimientos de desechos y otras materias de 1972
(Instrumento de ratificación publicado en el BOE, núm. 269, de 10 de noviembre de 1975) y
de su Protocolo de 1996 (Instrumento de ratificación publicado en el BOE, núm. 77, de 31
de marzo de 2006). El régimen internacional, integrante del ordenamiento español, se
completa con la Ley 41/2010, de 29 de diciembre, de Protección del medio marino (BOE,
núm. 317, de 30 de diciembre de 2010), que regula el vertido de desechos u otras materias
desde buques y aeronaves, plataformas u otras construcciones en el mar, así como el depósito
de materias u otros objetos sobre el fondo marino cuando dicha actividad tenga por objeto su
mera evacuación y/o abandono (Título IV, arts. 31 a 35).
3) La lucha contra contaminación derivada de accidentes de la navegación
Los accidentes de la navegación provocan una contaminación cuya lucha se consagra en
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una serie de instrumentos internacionales y de un complejo entramado de normas nacionales
que los desarrollan. Así, España es Estado parte del Convenio internacional relativo a la
intervención en alta mar en casos de accidentes que causen una contaminación por
hidrocarburos de 1969 (Instrumento de ratificación publicado en el BOE, núm., 49, de 26 de
febrero de 1976), así como de su Protocolo de 1973 (Instrumento de adhesión publicado en
320 Los accidentes de la navegación son objeto del Título VI, arts. 339 a 391 de la LNM, dedicándose su
Capítulo V a la regular la responsabilidad civil por contaminación (arts. 384 a 391).
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