Page 252 - El État de los derechos humanos en el desarrollo sostenible
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EL ETAT DE LOS DERECHOS HUMANOS EN EL DESARROLLO SOSTENIBLE
BOE) que afectan a la navegación por los espacios marítimos españoles son, en primer lugar,
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la “Zona Marítima Especialmente Sensible de Europa Occidental” y, en segundo lugar, la
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“Zona Marítima Especialmente Sensible de Canarias” .
Respecto a las potestades de ejecución, es preciso distinguir las ordinarias de las
extraordinarias. Las ordinarias se contienen en las normas de la Directiva 2002/35/CE del
Parlamento Europeo y del Consejo, de 7 de septiembre de 2005 y han sido transpuestas al
ordenamiento jurídico español mediante el Real Decreto 394/200, de 31 de marzo, sobre
medidas aplicables a los buques en tránsito que realicen descargas contaminantes en aguas
marítimas españolas (BOE, núm. 81, de 4 de abril de 2007). Por su parte, las potestades
extraordinarias de ejecución en los casos de accidentes marítimos previstas en la Directiva
2002/59/CE están incorporadas por el Real Decreto 210/2004, antes citado, por el que se
establece un sistema de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo, el cual es
complementado por la Orden FOM/93/2008, de 14 de febrero, que regula la composición y
funciones de los equipos de evaluación ante emergencias marítimas (BOE, núm., 26, de 30
de enero de 2008; c.e. en BOE, núm., 37 de 12 de febrero de 2008).
La clave para la protección del medio ambiente marítimo es la prevención de la
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contaminación y, sin duda, constituye el punto de partida para la consecución del ODS14 .
310 La “Zona Marítima Especialmente Sensible de Europa Occidental” cubre la parte se la Zona Económica
Exclusiva (en adelante, ZEE) de diversos países en el mar Cantábrico y mar del Norte. En lo referente a España,
alcanza 80 millas en el golfo de Vizcaya y 130 millas al oeste en las costas de Galicia.
311 La “Zona Marítima Especialmente Sensible de Canarias”, situada dentro de la ZEE del archipiélago canario,
conlleva una serie de medidas de protección asociadas como son los dispositivos de separación de tráfico,
sistemas de notificación para buques y zonas de navegación a evitar.
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